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中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)即將崛起
2018-05-03 燃料電池汽車作為我國(guó)新能源汽車戰(zhàn)略的重要組成部分，正面臨著重要發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。從大環(huán)境看，國(guó)家在持續(xù)加強(qiáng)科技創(chuàng)新，氫能燃料電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)燃料電池裝備制造業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)氫能配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。燃料電池汽車網(wǎng)預(yù)測(cè)，中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)即將崛起。豐田燃料電池汽車2018年2月11日，中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在北京正式成立。這是一個(gè)跨學(xué)科、跨行業(yè)、跨部門的國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，標(biāo)志著發(fā)展氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)達(dá)成“國(guó)家共識(shí)”，構(gòu)建中國(guó)特色氫能社會(huì)的進(jìn)程將提質(zhì)提速。全...
氫燃料電池電動(dòng)自行車
2018-05-03 據(jù)國(guó)外報(bào)道：電動(dòng)自行車是用氫氣而不是電力來驅(qū)動(dòng)的？不，這不只是一個(gè)假想，這已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)：工業(yè)氣體專家林德公司開發(fā)了一種配備緊湊型燃料電池而不是動(dòng)力電池的氫氣自行車。蘇黎世Sumatra高中的畢業(yè)生FlorianFreund為這種自行車開發(fā)了一種原型，可以使氫能自行車在普通車用加氫站安全的加氫。在Empa地區(qū)的交通示范應(yīng)用中，車輛可以通過過量的太陽能產(chǎn)生的氫氣進(jìn)行燃料補(bǔ)給。整個(gè)加氫過程可以在幾分鐘內(nèi)完成。與電動(dòng)汽車相比，它有明顯的優(yōu)勢(shì)：如果電池電量不足，則需要較長(zhǎng)時(shí)間才能重新...
燃料電池車用空氣壓縮機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
2018-05-02 隨著能源匱乏和環(huán)境破壞問題的日益凸顯，燃料電池技術(shù)越來越受到人們的關(guān)注?？諝鈮嚎s機(jī)是車用燃料電池陰極供氣系統(tǒng)的重要部件，通過對(duì)進(jìn)堆空氣進(jìn)行增壓，可以提高燃料電池的功率密度和效率，減小燃料電池系統(tǒng)的尺寸。但空壓機(jī)的寄生功耗很大，約占燃料電池輔助功耗的80%，其性能直接影響燃料電池系統(tǒng)的效率、緊湊性和水平衡特性。因此，各國(guó)的燃料電池項(xiàng)目對(duì)空壓機(jī)的研究都非常的重視。1燃料電池用空氣壓縮機(jī)典型的燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)由空氣過濾器、空壓機(jī)、電機(jī)、中冷器、增濕器和膨脹機(jī)等組成。其中，空壓機(jī)...
全國(guó)主要?dú)淠芘c燃料電池的研究所
2018-05-02 近期，中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所組織布局了“氫能利用研發(fā)中心”，由8個(gè)不同課題組組成，中心負(fù)責(zé)人是先進(jìn)化學(xué)電源實(shí)驗(yàn)室主任邢巍研究員。日前他在接受采訪時(shí)表示：“中心將發(fā)揮長(zhǎng)春應(yīng)化所綜合所特點(diǎn)和相關(guān)學(xué)科交叉融合的優(yōu)勢(shì)，形成貫穿氫能全鏈條的制備、儲(chǔ)運(yùn)和燃料電池發(fā)電的系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)及技術(shù)平臺(tái)。”邢巍回憶道——“2016年年底，長(zhǎng)春應(yīng)化所開始籌劃針對(duì)氫能的可再生綠色制備、方便存儲(chǔ)與發(fā)電利用的先進(jìn)材料和技術(shù)的瓶頸。經(jīng)過探討，我們zui初的7個(gè)課題組發(fā)現(xiàn)各自團(tuán)隊(duì)可以打通氫能研究鏈條上下游關(guān)...
世椿已推出氫燃料動(dòng)力電池生產(chǎn)線
2018-04-28 據(jù)中國(guó)節(jié)能產(chǎn)業(yè)網(wǎng)報(bào)道：面對(duì)汽車行業(yè)迅猛發(fā)展帶來的能源和環(huán)境壓力，新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生。新能源汽車指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源的汽車，包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車和氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等等。目前，新能源汽車行業(yè)已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)加速調(diào)整期，為推進(jìn)新能源汽車發(fā)展，圍繞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、模式創(chuàng)新等方面今年將有重要政策陸續(xù)出臺(tái)。業(yè)界分析認(rèn)為，這表明政府對(duì)待混合動(dòng)力技術(shù)路線的支持態(tài)度正在不斷明朗化，不僅能夠促進(jìn)車用能源多元化的發(fā)展，同時(shí)新能源項(xiàng)目也將帶動(dòng)不少相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)...
Q1賺了40億歐！看林德集團(tuán)氫能與氫燃料產(chǎn)品布局
2018-04-28 林德集團(tuán)2018年*季度財(cái)報(bào)顯示，公司營(yíng)業(yè)收入下降7.8%，為40.44億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)上升3.8%，為10.81億歐元(2017年：10.41億歐元)。林德兩大核心部門之一的工業(yè)氣體與醫(yī)療健康部是氣體市場(chǎng)的，提供各種壓縮與液化氣體以及化學(xué)品，用于能源部門、鋼鐵生產(chǎn)、化學(xué)工藝、環(huán)境保護(hù)、焊接，以及食品加工、玻璃生產(chǎn)和電子產(chǎn)品。目前，該部門正致力于開拓醫(yī)用氣體和氫氣市場(chǎng)。氣體部門在2018年*季度的收入為35.12億歐元，與2017年*季度的37.99億歐元相比下降了7.6%。...
丹麥名流試駕氫能汽車
2018-04-28 在與客人一起駕駛的時(shí)候，Tejs有幸體驗(yàn)了綠色出行，并了解了交通部門在減少對(duì)氣候變化和空氣污染有貢獻(xiàn)的排放方面發(fā)揮的重要作用。來自政界各方的政治家們加入了丹麥Hydrogen公司的活動(dòng)，為他們提供了令人興奮和有見地的駕駛體驗(yàn)。整個(gè)試駕過程使用的車輛分別是現(xiàn)代ix35和豐田Mirai。在2017年8月和2018年2月之間，氫氣丹麥與多個(gè)政治家和其他主要利益相關(guān)者共同組織了9次試駕，作為HyFIVE項(xiàng)目的“乘車和駕駛”戰(zhàn)略的一部分。試駕的目的是雙重的：試乘試駕活動(dòng)提高了丹麥人民F...
液空集團(tuán)在法蘭西島開設(shè)新加氫站
2018-04-27 據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：3月28日，液化空氣公司在凡爾賽附近的LesLoges-en-Josas開設(shè)了一座新的加氫站。在法國(guó)液化天然氣公司和歐洲計(jì)劃3EMotion的支持下，由液化空氣集團(tuán)設(shè)計(jì)和安裝，該加氫站將為2019年推出的兩輛氫動(dòng)力公交車提供燃料，這兩輛公交車將在Vélizy和凡爾賽之間運(yùn)行。由此，液化空氣公司將支持法蘭西島地區(qū)，法蘭西島Mobilités和更大的凡爾賽大公園社區(qū)的清潔和良性流動(dòng)過渡，并有助于在公共交通中部署“氫能法國(guó)”。這是液化空氣集團(tuán)在大巴黎地區(qū)安裝的第三座...

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